車バッテリー充電爆発

3のバッテリー充電器を使う場合は、補器バッテリーの端子を外して、やると間違い無いみたいです。しかし、根本的な問題が解決していません。補器バッテリーが、オシャカになっているのでは無いでしょうか？いくら充電しても、直ぐに上がりますよ。＞電圧が３Ｖになってしまっていることも考えると，サルフェージが怪しい気もします．ソーラーチャージャーがいい加減なものであれば過充電になる可能性もあります。１００均で「保温・防寒材」（ウレタン又はスポンジにアルミ箔を貼っているシート）を買ってきて、バッテリー側面と下部を覆って下さい。違うところは、車から降ろすかどうか。電気は電圧の高い方から低い方へ流れる性質があります。＞（11.8V以下になったら充電器にかけていました）車のバッテリーで、パナソニックのブルーバッテリーカオス N-75B24L/C4が現行ではもう無いので, シェルシェルXバッテリーハイパーXBHシリーズ 44B19L このバッテリーはどうなのですか?。性, 車屋に点検に行くと、ここもこうした方がいいとかあそこも直した方がいいとか、ここも交換した方がいいとか, バッテリーが上がってしまい新しいのと交換しよう思いますが、車がアイドリングストップ車でオートバックス. １度の温度変化で、１％の性能が低下します。上がってしまった車のバッテリーを充電する方法. それ以外にもバッテリーの比重や液量・液の状態なども十分な目安になります。これらを目安にならないという方もいるようですが、おそらく正しく計測できないまたは、方法に誤りがあるのでしょう。液比重に関しては液量がアッパーレベルにあることが必須条件で、当然ながら充電を行ってから計測します。また、この際に液のにごり（極板上の活性物質の脱落による）や各セルごとの液量に大きな差があるものなどはこの時点で不良と判断します。各セルごとの液量に差がなければ規定値まで液（蒸留水）を補充し、規格どおりの方法で充電し計測することになりますが、液温にも注意する必要があります。当然ながら液温が高くなれば比重は低めの値を示しますので計算による補正が必要です。以下に計算式を示します。「充電時は液口栓は全て完全に外す」ということが重要になってきます。もし走行中、ダイナモでの発電量より多くの電流を消費すれば、走行中にバッテリーが上がってしまうと同時にダイナモの発電量では電流をまかなえないために、車が走行中にエンストしてしまい非常に危険です。３．生石灰は急激に吸湿すると危険だったように思うのですが、以上、長々とすみませんがよろしくお願い致します。, こんにちは。１、と２、の間に、「車載状態で、端子は＋も－も両方外す。」というのがあってもよいかとも思います。1.5、とでもしましょうか。車のバッテリーを充電するおもな方法は、「走る」「充電器を使う」「ほかの車から電力を分けてもらう」の3つです。故障して居ない限りなりません。また、聞いたところでは、エアコンの配管に接触して穴を空け、エアコンをパーにした人もいます。爆発を引き起こすことも…バッテリー充電時の注意点3つ 2015/12/23 13:58 「室内灯が点かなくなったな…」「セルの回りが悪い…」皆さんの車でそのような事が発生していないでしょうか？車用バッテリー充電器を使うタイミング. ...続きを読む, 先日、バッテリーについて、電圧の低下でバッテリーが上がるということをお教え頂きました。おまけ、バッテリーの内部で実際に反応（バッテリーは化学反応で電力をためています）している物質は、鉛と二酸化鉛と希硫酸ですが、この鉛と二酸化鉛はちょっと見た目には判らないんですけど、かなり高度な技術で微細加工されています。二酸化鉛は粉末状ですが、出来るだけ広い面積で電解液と接するように非常に細かい粉末に加工された上で電極に脱落しないように塗布されていますし、鉛も海綿状鉛というもので、スポンジのように非常に微細な穴が多数開いた構造とすることで有効な面積を増やすようになっています。実際にバッテリーが放電する際には両方の電極で化学反応が起こり電解液中に溶け出して行きます。このときに電力を発生するのです。逆に充電するときは、溶け出していた物質をそれぞれの電極に戻す反応が起こるのですが、このときに溶け出して行った元の場所にきっちり戻るのではなく、それぞれの極板の適当な位置に戻ってしまうのです。そのため徐々に微細構造が崩れていき有効な面積が減ってしまうのです。また、放電させた状態で長時間置いてしまうと、反応によって生成された硫酸鉛の結晶が大きく成長してしまうので、充電しても元に戻りにくくなってしまいます。このときに出来る結晶の大きさも均一ではないため、ある部分は元に戻っても、ある部分はもどらにというようなことがおこります。こうなってしまうと、戻りにくい部分を戻すために大きな電流で充電すると、すでに戻っている部分に対しては過充電状態というような不都合が発生し、バッテリーを十分に充電することが出来なくなってしまうのです。電解液の比重を計ることはどの程度の部分で正常の反応が進んで、どの程度が異常な状態であるかをみる目安になる（反応に関与しない部分が出ると比重が元にもどらないので）のですが、これによる比重の変化は大きなものではないため（小数点下３桁必要）温度や、液量などを管理した上で行わないと意味がないのです。, いろいろと意見があるようですが、しっかりと正確に測る方法はあります。それは、規定された電流値と時間を守り完全充電を行い、その後にバッテリーの容量に見合った負荷をかけてそのときの電圧降下と持続時間を計測するという方法です。この方法はバッテリーの内部抵抗と起電力を計測することになるため、かなり正確に計測できます。ただしこのような計測をする機器は決して安価ではありませんので個人で持つのは無理でしょう。こんにちは車のバッテリーには爆発の可能性とか怖いことが書いてありますが、本当にそうなるのか、どうするとそうなるのかみたことがないので全くわかりません。どういうことに気をつければ爆発とか、トラブルを未然に回避することができ極端な例ですが、富士山頂上と地上では「沸点が異なり」ますよね。バッテリーは100AHの普通のMFバッテリーです（比重などは診れません）のように、バッテリー端子は外さなくてもよいということが記載されている商品のみ、可な方法です。 Niccen バッテリー充電器 6A/12V カーバッテリーバッテリーチャージャー大電流メンテナンス充電器過電圧＆過電流保護自動車バイク用充電器がバイクバッテリー充電器ストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。サルフェーション現象は、たぶん無関係だと思いますね。特に車用のバッテリー充電器を使用する際には、弱の設定であっても電力が強く設定されている場合もありますので、充電器に接続したら放置をせずに、しっかりと確認をしながら充電をするということが大切です。１．実際手や服についてしまってからの中和は果たして効果があるのでしょうか？走行中に消費電力の大きなパワーアンプで消費される電流はバッテリーから供給されるのではなく、ダイナモから供給されます。ですからダイナモの発電能力を上げない限り、その車で消費できる電流には限界が決まって...続きを読む, 具体的な考察があられる方がおいでましたら回答下さい。３、は、これは、お持ちのバッテリー充電器が電子制御のものであれば可能な方法ですね。バッテリーの充電は難しくない作業ですが、手順を知らないと思わぬトラブルの危険があります。以下の手順を守り、正しく私の車（フィット）では３４Ｂ１７Ｌというサイズのバッテリーを搭載していますが、パワーアンプを乗せていて、もし買い換えるならばできるだけ大きい容量のものを、と思っています。そこで、３４Ｂ１７Ｌと３８Ｂ１７Ｌとかの、一番最初の数字が、容量だということを知りました。で、この容量が１上がるごとに、どの程度違いがあるのかをお聞きしたいんです。バッテリー充電中の爆発事故でよくあるのがタバコによる引火です。繰り返しになりますが、異臭がしてもしていなくても車のバッテリー充電中というのは可燃性ガスが発生しています。バッテリーが、そのままだと環境に適してません。ケーブルを外す付けるの手順が、何故滞留したと思い込みしていますよ。水素がバッテリーから出てきた時点で空気と混合され爆発限界になり、風と共に流れて着火源（火元）に接触すれば爆発します。車両又は充電機器が破損するおそれがあります。リーフを救援車として使用しないでください。リーフの12vバッテリーを充電するシステムは、他車の12vバッテリーあがりを救援するには適していません。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 車のバッテリーについてディーラーで中古車を購入し、バッテリーを確認したところ、44B19Lのバッテ, 車のバッテリーについて車のバッテリーの 80B24Lと80D24Lの違いはなんですBのやつをDに使. 安定化二酸化塩素の原液で車の消臭スプレーをつくろうと思いますが、安全性や危険性に問題はありませんか? ＞電圧が３Ｖになってしまっていることも考えると，サルフェージが怪しい気もします．１、バッテリーは車体から外さないと絶対ダメ。というご質問を受けました。バッテリーは開放型と密閉型に分けることができます。バッテリーは、化学反応によって電気の放充電をしています。充電する際に、水が分解されて水素ガスが発生するため、ガスを逃がすための通気孔が必要になります。充電後は30分程度放置し、ガスが抜けるのを待ってからフタの液口栓を全て閉めて車両へ搭載してください。乾燥させても10％の水分がとぶだけです、手に触れればケロイドになり爆発の確立的危険度としては、その程度です。の順番なのか、原理を知りません。これはどうしてでしょうか。「楽天ランキング受賞」バイクバッテリー充電器（12v用）。車両ケーブル付属！。全自動12vバイクバッテリー充電器【車両ケーブル付属】トリクル充電機能で冬の間つけっぱなしok！【送料無料】【あす楽！即納】【数量限定】【スーパーナット】【pse新基準対応】通常は、リレーが働いて自動的に過充電状況になれば充電を停止します。かからなっかたりしますよね,バッテリーの劣化はどのように見極めするのでしようか車のバッテリーには爆発の可能性とか怖いことが書いてありますが、例えば、新車ディーラーの営業マンの場合、いつでもお客さんの車のバッテリー充電時は上記通り車から完全にバッテリーを降ろして充電していませんと、いつの日か、「しまった！！」と致命傷を負うことになるでしょうね。 ※a（もしかしたら電子制御の大丈夫な充電器だったのかもしれません。そこまでは確認しませんでしたが。）正規ディーラーですので、きっと当然、そうですよね。, １、と２、は、（電気回路的には）全く同じですよね。車両：レガシイB4　2.0GT ただソーラーチャージャーと書かれているだけですと、答えは出せません。, ＞オルタネーターの発電量が余っているときはバッテリーに充電し、不足する時はバッテリーから供給しますが、余り続けている事が有るとすると、バッテリーは過充電になりますか？例：「充電をする際は、フタの液口栓を全て開け、中にバッテリー液が入っていることを確認し、風通しのよい場所で充電をしてください。もしバッテリー液が足りない場合は、精製水（もしくはバッテリー用補充液）を規定量まで補充してから充電してください。急速充電とか、ガスが発生する様な充電をしなければ大丈夫ですよ。殆どガスが抜けない構造ですからオメデタとか破裂に繋がります。旧車や充電電圧の高い車には不適合なバッテリーです。ゆるゆると充電 … まぁ、電装整備工場や整備工場などに行けば、負荷電流をかけた状態で計測できる機器がありますので、そういったところで計測すれば正確なところがわかるでしょう。場合によってはボディに穴が開くこともあります。アイドリングストップ車専用バッテリーを充電する専用の充電モードです。バッテリーの特性に合わせた充電制御をおこない、しっかり充電します。セルスタート機能 (エンジン始動用補助電源) バッテリー上がりでエンジン始動ができない場合、本製品を接続してエンジン始動をおこなうことよろしくお願いします。, Ｎｏ２です。お礼ありがとうございます。　バッテリーの状態や電気負荷の大小にともないバッテリー電圧は変動しますが、オルターネーターには必ず『レギュレーター(発電電圧を制御する装置)』が内蔵又は付属 (１０ｃｍ角くらいの黒色か黄色の部品) しています。これにより多数の使用機器に必要な電力を供給し、かつバッテリーにも充電させるために必要な電圧の１４Ｖに自動的に調整しています。さらに電装品やバッテリーを過電圧から保護する働きもしています。平成29年版の消防白書によると、クルマの車両火災は、平成27年度に4,188件、平成28年で4,053件と、１年間に約4000件以上も起こっているという。その出火件数を原因別にみると、排気管によるものが681件（16.8％）と最も多く、次いで放火が440件（10.9％）、交通機関内配線が392件（9.7％）の順となる。そのもっとも多い「排気管による発火」。平成21年度とちょっと古いが、自動車メーカーから報告のあった事 … 　バッテリーの状態や電気負荷の大小にともないバッテリー電圧は変動しますが...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。先に書いた様に、バッテリーは２５度で（現状況での）１００％性能を発揮します。宜しくお願いします。, いろいろと意見があるようですが、しっかりと正確に測る方法はあります。それは、規定された電流値と時間を守り完全充電を行い、その後にバッテリーの容量に見合った負荷をかけてそのときの電圧降下と持続時間を計測するという方法です。この方法はバッテリーの内部抵抗と起電力を計測することになるため、かなり正確に計測できます。ただしこのような計測をする機器は決して安価ではありませんので個人で持つのは無理でしょう。とくに私も、「あっぶないなあ」「なんてことしてくれているのだよ」とも思いませんでしたけどね。※a さらに充電制御車はバッテリーへの充電時間が短く、充電不足に陥りがちなため、容量に余裕があるバッテリーが必要です。業界最高水準の大容量※1を実現した「カオス標準車（充電制御車）用」なら充電制御車でも安心してお使いいただけます。車を長期間使用しない場合やシビアコンディションした場合。 4．バッテリの正しい取扱いは？取扱い上の誤りによる事故（特に爆発）を防止するためには、次の点に注意する必要があります。ですから、車載機器を沢山、載せたからと言ってバッテリーの容量を増やしても意味はありませんね。電解液そのものの廃棄に重曹を使うことは聞いた事があったのですが…。＞サルフェージだとしたらなぜおきる？間違ってリチウムイオンバッテリー非対応の充電器で充電すると、最悪発火や爆発する恐れがあるので十分に注意してください。バイクのバッテリーの正しい充電手順. 車のエンジンがかかりにくくなり、音が弱くなった場合は、バッテリーの交換時期が近づいている可能性があります。そんなときバッテリーの表記の意味を知ると、サイズや容量や性能がわかります。今回はカーバッテリーの役割や交換の目安、選び方、おすすめ15選をご紹介します。布はボロボロになります、中和させるものはありません、水をかけ濃度具体的には、といいつつ、私が新車のセダンを買った正規ディーラーでは、私が車をディーラーまで取りに行った納車時に、出発直前まで車載のままバッテリー充電してくれていましたけどね。それ以外にもバッテリーの比重や液量・液の状態なども十分な目安になります。これ...続きを読む, まったくの電気音痴です。また、（万一の爆発で希硫酸が飛ぶ可能性も充分あるため、たとえ液口栓を完全に開けて充電する場合でも、やはり内部の液量を充分に確認してから充電することが重要です。）１、が正解。（この場合も、必ず液口栓は完全に開けます。爆発したら人にも何にでも危険です。）（液が皮膚や衣服に付いても溶けます。）バッテリーの充電方法とメンテナンスについてまとめたコラムページです。ジーエス･ユアサバッテリーは、自動車用バッテリー国内シェアNo1（グローバルシェアNo2）のGSユアサグループ企業です。幅広いラインナップであなたのお車に最適なバッテリーをお届けします。２、や 1.5、は、ある意味「“危険を冒した”怠けな方法」ということになりましょうか。その場合も、必ず「液口栓」は完全に開けて下さい。（気泡がグツグツいいだすと希硫酸が霧状に撒かれ始めることもありますので、やはり車から取り外したほうが良いでしょうね。）「蒸発」ではなく、希硫酸が跳ね飛び散るのです。 50の補機バッテリーは30と違いボンネット内で、普通の車と同じようにボンネットを開けるとすぐ見えますので、排気チューブはなかったような？自分の場合は満充電後に維持充電（パルス充電）を行いたい為の充電が目的です。書込番号：22771446. よって、お持ちの充電器の取扱説明書をよくご覧下さい。調べると，サルフェージという現象か，過充電による膨張が怪しい？です．しかし，電圧が３Ｖになってしまっていることも考えると，サルフェージが怪しい気もします．３３アンペアアワーや３８アンペアアワー・・・という訳ではありません。」との説明があります。それから、質問者さんのように、単に無負荷での電圧を測ってもほとんど無意味です。バッテリー内部の電極上の活性物質はできるだけ広い面積で電解液と接するようにして、内部抵抗を出来るだけ小さくして十分な電力を供給できるような構造に設計されていますが、充電・放電を繰り返すうちに、この微細な構造が徐々に崩れていきます。そのため、実際に電解液と接触する面積が小さくなり、電池容量は徐々に小さくなっていくからです。この状態でも単に電圧を測ったのであれば、正常な値を島します。簡単な言い方をするともともとは単１電池の大きさの単一電池の容量の電池であったものが、使っているうちに、内部で実際に反応に関与する面積が減っていき、じつは単１電池の大きさの単３電池の容量しかなくなってしまうというようなことがおこるのです。この状態でも電流が小さな状態なら正常な電圧を示しますが、スターターモーターなどの大電流を必要とする危機を動かしたとたんに、容量不足で急激に電圧が落ちてしまい、スタートできないというような状況が起こるのです。例えば比重計で測れば劣化しいて使えないバッテリーと判断できるのでしょうかとしますと、あと一歩、車からバッテリーを完全に降ろしてしまったほうが安心です。バッテリー上がり対処で逆接続するとどうなるのか｜危険性と対処法 | 急なバッテリー上がりならカーバッテリー110番へ。お電話1本で全国どちらでも（全都道府県対応）最短5分で駆け付けます。（http://www.kyorin1.co.jp/b-know5.htm） http://www.1techicon.com/battery.html, 車で走行中、ダイナモで発電しているときは、バッテリーの電流を使わないのが原則です。充電～車バッテリ専用の充電器（AC100から）を使用しています．１度の温度変化で、１％の性能が低下します。ただ、石灰系の処理剤を使うと、硫酸カルシウムで真っ白になり、後の掃除が大変です。オルタネーターの発電量が余っているときはバッテリーに充電し、不足する時はバッテリーから供給しますが、余り続けている事が有るとすると、バッテリーは過充電になりますか？（http://www.7dream.com/product/n/a01b08/g/130009007000000/p/1754742）故障して居ない限りなりません。車を安全に走らせるためには定期的な部品交換が必要で、「バッテリー」もその1つです。けれども特にトラブルが無ければ、自ら触れる機会が少ない部品です。使用済みのバッテリーはどのように処分すればいいのでしょうか。車用バッテリーについてまとめたコラムトップページです。ジーエス･ユアサバッテリーは、自動車用バッテリー国内シェアNo1（グローバルシェアNo2）のGSユアサグループ企業です。幅広いラインナップであなたのお車に最適なバッテリーをお届けします。中古で古いものでしたけど。まず、１、と２、ですが、では、余った電気はどこに行くのかと思わ...続きを読む, 度々お世話になります。電圧が上がりませんから、ずーーっと充電状態です。それとも電圧はあるが、実際の電気（電流）はバッテリー側には流れていないかもしれないのでしょうか？（要は充電はしていない可能性がある、もしくは　まず充電していない？）装備：カーナビ(１DIN＋１DIN)、CD１DIN、MD1DIN、ETC、レーダー、その他(消費電力35mA) 硫酸鉛は電気を通しませんから、充電も出来なくなります。結果、電圧が低くなります。早めにといてもすでに4か月もたっているの何とも言えませんがおそらく消石灰の間違えでしょう。バッテリーの限界電圧以下にオルタネーターの出力電圧は設定されて居ますので、バッテリーには必要以上の充電が行われない様になって居ます。どういうことに気をつければ爆発とか、トラブルを未然に回避することができるでしょうか。特にバッテリーあがりなど時の回復時。では、なぜそんな物を使うのだろう？　それはリチウムイオンバッテリーのエネルギー効率が信じられないほど高いからだ。企業が膨大なエネルギーをその小さなパッケージに詰め込むことで、スマートフォンもノートPCも1日中使えるようになった。初めて商用化された充電式リチウムイオンバッテリーは、約25年以上前にソニーのハンディカムで使われたものだという。現在では世界中に何十というバッテリーサプライヤーが存在する。リチウムイオン電池は非常に成熟したテクノロジーなのだ。しかし … 長期保証3年バイクから普通乗用車・小型農機までに対応。メルテックプラス全自動パルスバッテリー充電器 mp-210 バイク普通自動車小型農機 12v専用バッテリー診断機能付電気は電圧の高い方から低い方へ流れる性質があります。車のバッテリーの役割給油やオイル交換、シーズンごとのタイヤ交換など、車を安全に動かすためには様々なメンテナンスが必要です。中でも忘れてはならないのがバッテリーのメンテナンス。車のバッテリーは現代の車にとって必須の存在だといえます。２、ケーブルをマイナス端子からだけ外せばOK。本当にそうなるのか、どうするとそうなるのかみたことがないので全くわかりません。（http://72.14.235.104/search?q=cache:PSYCkN-dPskJ:gyb.gs-yuasa.com/support_car/empty/charge.html+%22%E3%83%95%E3%82%BF%E3%81%AE%E6%B6%B2%E5%8F%A3%E6%A0%93%E3%82%92%E5%85%A8%E3%81%A6%E9%96%8B%E3%81%91%E3%80%81%E4%B8%AD%E3%81%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E6%B6%B2%E3%81%8C%E5%85%A5%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%82%92%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%81%97%E3%80%81%E9%A2%A8%E9%80%9A%E3%81%97%E3%81%AE%E3%82%88%E3%81%84%E5%A0%B4%E6%89%80%E3%81%A7%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%82%92%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%8F%E3%81%A0%E3%81%95%E3%81%84%E3%80%82%22+site:http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/empty/charge.html&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp）原理は、主に液量が少ないと、バッテリー内部でスパークが発生し、気体部の水素と酸素の混合ガスが爆発します。その威力が強いため、ケースも割れて中身が飛び散るというわけです。パワーアンプを載せたからバッテリーの容量を増やしても役に立ちません。バッテリーの容量を増やしての効果は、エンジンの始動時や道路や踏み切り、交差点内でエンストした場合のセルモーターの回転持続時間や自力走行距離に長さ、および夜間エンジンをかけないで前照灯を点灯できる時間の長さを長く出来るだけです。「入浴剤のバブのように、水に溶かすと発泡する錠剤」らしいのですが、バッテリーが死んだメモリーナビにスマホのバッテリーを移植して修理するのは危険ですか? 「中和より流水で洗浄が先」と言われ、私もそう思っていたのですが…。（安全のため、必ず、せめても液口栓は完全に開けて下さい。）点検に出したほうが良いでしょう。, 昨年，車用12Vバッテリー（Panasonic Caos Lite 115L）を野外キャンプ用に買って使っていたのですが，昨日見たところ，ケースがぷくーっと膨らんでいます．電圧は３Ｖしかありません．富士山では、約８８度でお湯が沸きます。遠い過去の某日失敗談その二バッテリー爆発！バッテリーの説明書等には”爆発の危険があります”等の記載がありますが ”バッテリーって本当に爆発するの？？”って思う方も少なくは無いでしょう。が、これ、ホントに爆発します。原理を簡単に言うとバッテリーに充電される時暗電流：100mA程度(と思われます), ＞オルタネーターの発電量が余っているときはバッテリーに充電し、不足する時はバッテリーから供給しますが、余り続けている事が有るとすると、バッテリーは過充電になりますか？ Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス標準車(充電制御車)用 N-100D23L/C7がカーバッテリーストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料（一部除く）。ですので、出力が少ない時は、エンジンに与える負荷が小さくなっているのです。バッテリーのメインの役割はバイクのエンジンをかけることですが、他にもライトを点灯させたりスパークプラグに点火したりと様々な電装品を駆動させています。バッテリーが弱るとエンジンがかからないだけでなく、これらの電装品が正常に作動しなくなることがあるのです。通常の充電のほかに、緊急でバッテリーを充電させる急速充電という方法があります。しかし、蓋の部分に液の挿入口がない二重蓋タイプのバッテリーは、急速充電をすると膨張して爆発する危険性があります。このため二重蓋タイプのバッテリーは、急速充電をしてはいけません。ただし、実際には、すぐ手元になければ、取りに行ったりするよりは手元の大過剰の水で流してしまう方が反応する時間を与えない結果になるので有効な場合が殆どです。内容は希硫酸です。希硫酸と言っても濃度が90％の硫酸で危険物です。買ったばかりなのに（28000円．．．）あきらめてまた新しいのを買いたいと思いますが，今後また同じことが起こらないとも限らないですので，上記症状は何が原因なのか，的確にご教授下さる方がおりましたらぜひお願いいたします．「バッテリーの電解液が手や衣服についた場合、マイナス２５度では、何時間充電しても（気温２５度状態での）１００％の状態にはなりません。