では、左折車に対する決まりはどうなのか見てみます。, 車は、左折するときは、あらかじめその手前から、できるだけ道路の左端に寄り、交差点の側端に沿って徐行しなければならない。（法34）, つまり、「左折車は左側によって左折しなければならないので、いきなり右レーンへは進入できない」という解釈ができます。 ¦æŠ˜ã™ã‚‹æ™‚に、ほぼ同時に正面から右折してきた乗用車に追突されそうになりました。 それは、「右折先の道路が片側2車線の場合、対向車が左折車のみの時に右折しても良いのか?」というものです（上の写真を参照）。, 2車線あるのだから、左折車は左レーン、右折車は右レーンに入れば問題なく右折できると考えますが、時々左折車がいきなり右レーンに進入してくる場合があります。 こうなると、右折車は対向左折車と衝突してしまいます。, 「そんなの、法律に従えばいいだけじゃん」と思うかもしれません。道路交通法には、以下のような記述があります（学科教本より）。, つまり、「右折車は対向直進車や左折車の妨げにならなければ右折しても良い」という解釈になります。, しかし、道交法にはこれ以上の詳しい決まりはなく、今回のような疑問ではあいまいさが残ってしまいます。 43･セパレート(矢印)信号右折の待ちかた, 【クルマの安全運転を楽しむ運転の豆知識～ちょっとした運転の豆知識～】のWEBサイトは、すべてSSL暗号化通信機能により保護されておりJPRS-SSL証明書によるセキュアなサイトです。. 車を運転していて疑問に思うことがしばしばあります。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 少しでも運転できるように、少しでも運転に慣れるように、運転の練習をなさっているペーパードライバー・運転初心者の皆さん, また、他車からのクラクションや割り込みなど、交通社会の洗礼を浴び怖い思いをされることもあると思います。, 10年選手・20年選手のベテランドライバーも最初は皆様と同じように、危険な思いや怖い思いなどを経験して今に至っています。, それらの経験が、皆様のこれからの運転の糧となり、危険に対する予測や他の交通への読み取り、周囲への気配りや目配りなど養われていきます。, ドシドシ運転なさって、ドシドシ色々な経験を積まれて、運転テクニックだけでなく防衛運転を身につけていきましょう！, 道路を走行している運転者の中には、脇見や見落としなどによる操作ミスをしたり、無謀な運転や乱暴な運転をする運転者も少なからずいます。, その中で今回は、自分の意思を伝えるということで「複数(多)車線の交差点での右左折方法」です。, 質問です。複数(多)車線の交差点で右左折する際、ご自分の意思を周囲に伝えられていますか？, どうして「複数(多)車線の交差点で右左折する際、ご自分の意志が周囲に伝えられていますか？」っつう訳の分からないこと聞いてくるんだろうね？, ですが、上記のイラストＢのような複数(多)車線の交差点では、イラストのような赤色矢印の走行位置で右折する車両がよく見られます。, どちらの通行帯(車線)に進入するのか他の車両に意思が伝わりにくいため、後続の右折車両をふらつかせるなどの影響がでてしまします。, また、赤色矢印の進入経路だと第二通行帯(右側車線)に進入するものと誤解される恐れもあり、第一通行帯(左側車線)に進入しようとする後続の右折車両に急ブレーキを踏ませるなど、事故を誘発させてしまことになります。, ※ちなみに・・・上記のような赤色矢印の走行は、試験場の技能試験や教習所の技能検定では減点、または挙動によっては中止となる場合もあります。, 試験場で技能試験や教習所で技能検定を控えている方は、通行帯を跨いだまま走行したり、大きくふらつかないようにしましょう。, 上記のイラストＣの矢印のように、どちらの通行帯(車線)に進入するのか周囲に意思が伝わる走行位置で右折してみましょう。, 第一通行帯(左側車線)に進入する場合は、青矢印のように大回りに右折し、第二通行帯(右側車線)に進入する場合は緑矢印のように小回りに右折すると周囲に意思が伝わりやすくなります。, どちらの通行帯(車線)に進入するのか、後続の右折車両に意思が伝わりやすく事故の誘発など未然に防ぐことができます。, 上記のイラストＤの赤矢印の走行位置で左折すると、どちらの通行帯(車線)に進入するのか他の車両に意思が伝わりにくいため、後続の左折車両をふらつかせるなどの影響を及ぼしてしまう恐れがあります。, また、赤色矢印の進入経路だと第一通行帯(左側車線)に進入するものと誤解される恐れもあり、第二通行帯(右側車線)に進入しようとする後続の左折車両に急ブレーキを踏ませるなど、事故を誘発させてしまことになります。, 上記のイラストＥの矢印のように、どちらの通行帯(車線)に進入するのか周囲に意思が伝わる走行位置で左折してみましょう。, 第一通行帯(左側車線)に進入する場合は青矢印のように小回りに左折し、第二通行帯(右側車線)に進入する場合は緑矢印のように大回りに左折すると周囲に意思が伝わりやすくなります。, どちらの通行帯(車線)に進入するのか、後続の左折車両や対向してくる右折車両に意思が伝わりやすく、事故の誘発など未然に防ぐことができます。, また、複数(多)車線の交差点で右左折する場合は、ある程度どちらの通行帯(車線)に進入するか決めておきましょう。, どちらの通行帯(車線)に進入しようか迷いながら右左折すると、自車がふらつくだけでなく他の車両をもふらつかせることにもなります。, 駐車車両など障害物が存在するなどアクシデントもありますが、右左折する前に進入する通行帯(車線)を選択しておくと、周囲に意思が伝わりやすい走行位置を作ることができますよ。, 複数(多)車線の交差点では、上記のイラストのように他の車両など周囲に意思が伝わる右左折をしてみましょう。, 4･ウインカー合図の車両に注意 10･交差点が渋滞時の運転 11･交差点の右折と左折の速度 ®ç‚¹ã«é€²å…¥ã—てくるので、バックミラーや目視などで確認しましょう。 ¦æŠ˜é–‹å§‹ã—た大型貨物自動車に後続原付自転車が衝突した事故につき、 原付自転車の過失を1割、大型貨物自動車の過失を9割とした事例。 42･交差点右折の待ちかた 右折車はあくまで「妨げないように」右折するであって、左折車が「優先」という表現は道交法にはどこにもありません。, 左折したあとの次の交差点まで距離がない場合、一旦左レーンに入ってから車線変更するには、かえって危険な場合があります。 原付で二段階右折する際の注意点からルールまで詳しく紹介！についてのページです。本記事では、原付一種における二段階右折のルールと注意点を詳しく解説します。 on ウェブメール「Gmail」「Outlook.com」「iCloudメール」を比較、おすすめはどれ? かと言って、右折車が、対向直進車や左折車が完全にいなくなるまで待つと、安全ですが渋滞の原因となったりするので、交通の流れに乗るという観点ではあまり良い判断ではありません。, 要は、右折車は左折車の動きに常に注意しながら運転するとともに、左折車も右折車が来るかもしれないという予測をしながら運転するという、常に「相手の運転に疑いを持つ」ことが必要だと思います。, 今回の疑問「右折先が片側2車線の場合、対向車が左折しているときに右折しても良いのか?」に対する答えは、法律的には「イエス」ですが、今まで述べたようなことも意識しながら右折しなければなりません。. 32･右左折時のふらつき 体的には、衝突時の状況を元に導き出した「基本過失割合」に対し、個別の状況に応じた「修正」を加える形で過失割合が算定されます。 基本過失 … ¦æŠ˜è»Šä¸¡ã«æ€¥ãƒ–レーキを踏ませるなど、事故を誘発させてしまことになります。 ※ちなみに・・・ šã®å³å´å‘かって曲がれば問題ないよな 向こう ... まぁ、事故になるとスレ>1が悪くなるだけなんやがな ; 12. こった事故について質問させていただきます。 左折車がその後に右レーンへ入りたい場合、一旦左レーンに入ってから車線変更して右レーンにいくのが正しい方法だといえます。, 勘違いしないでほしいのが、先ほどの「右折車の直進車、左折車に対する進行妨害の禁止」という表現ですが、これを誤った解釈をして「左折車は右折車より優先権がある」と思っている人がいます。 šã‚’走っていたバスに、 電柱の先端が衝突 してしまった事故がありました。 この事故により、バスの窓が割れてしまい乗客がけがをする事態が … šã‹ã‚‰å³æŠ˜ã™ã‚‹è»Šä¸¡ã‚’発見することは難しくありません。このような事故の場合、a70％：b30％が基本過失割合となります。 Copyright © 2012-2020 クルマの安全運転を楽しむ運転の豆知識～ちょっとした運転の豆知識～ All Rights Reserved. 1960年代後半から毎年倍々ゲームで自家用車が増え、飛躍的に交通事故も増えた、いわゆる交通戦争を経験した我が国は、事故を減らすため自転車を歩道に上げて歩行者と共存させる道を選んだ。 この判断が欧米諸国と日本との決定的な政策相違点だったが、当時の役人たちは正しいと信じて疑わなかったし、やがてクルマが減って自転車がクローズアップされる時代が来ようとは夢にも思わなかった。やがて自転車がいなくな… 774rr 2015å¹´05 … 複数車線の交差点での右左折方法、他の車両など周囲に意思が伝わる右左折をしていますか？周囲に意思が伝わりやすい複数車線の交差点での右左折方法について解説しています。. ¯ä¸Šã®ãƒ«ãƒ¼ãƒ«â€ã‚’チェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT 北 秀昭(KITA Hideaki） 20･信号の変わり目を予測する ウェブメール「Gmail」「Outlook.com」「iCloudメール」を比較、おすすめはどれ. 安全に車を運転するため、サイドミラーと事故に関して解説します。楽しく車を運転するためには車に関してある程度の知識があった方が断然有利です。この知識の有無で事故にあう可能性が変わると思っています。どれも教習所で習うレベルのものですが、免許を取 士をお探しなら｢しまかぜ法律事務所｣にお気軽にご相談下さい。法律相談や適正な賠償額の診断は無料です。 šå¤‰æ›´ã™ã‚‹ã«ã¯ã€ã‹ãˆã£ã¦å±é™ºãªå ´åˆãŒã‚ります。 ですので、この場合は右折車が対向左折車に十分に注意を払う必要があります。, 道交法から考えると「左折車が左レーン、右折車が右レーン」とすれば安全かもしれませんが、先ほど述べたように左折車が右レーンに入ってくる可能性も十分に考えられます。 šã‚’走行する直進車が衝突したケースで、過失割合がどのようになるのかをご説明します。その他、様々なケースで交通事故の過失割合について解説します。 šã‚’直進してきた原告の自動二輪車が急ブレーキをかけ転倒した事故。 7･右折待ちのポイント3つの確認