今回は、日産 新型 ルークス ハイウェイスターのターボ仕様と、ガソリン仕様に試乗！詳しく解説してまいります。約一年前に登場した日産デイズは、パワートレインとプラットフォームが刷新された効果もあり、旧デイズに対して、走りの性能が大きく進化しました。車としての「しっかり感」が増して、軽自動車の「か弱い」イメージを、良い意味で変えた一台でした。今回の日産 新型 ルークスも、デイズをベースに作られた軽スーパーハイトワゴンですので、走りの良さが期待できます。文：自動車ジャーナリスト吉川賢一/写真：エムスリープロダクション鈴木祐子, 日産 新型 ルークスのコーナリング性能ですが、終始、ステアリング操舵力は軽め。ですが、交差点やコーナーでのロールの量や、ブレーキング時の前後方向のピッチングにおいて、視線変化は少なめになるように足回りが設定されています。軽スーパーハイトワゴンに起きがちな、グラっとする動きは感じられず、ボディの挙動抑制がよくできています。, また、N-BOXやタント、スペーシアといった、軽ハイトワゴン特有の運転感覚である、フロントガラスが立ち上がって、ドライバーから遠くにあるような感覚は、新型ルークスではあまり感じられません。軽スーパーハイトワゴンの運転が苦手な方にとっても、日産 新型 ルークスであれば、すぐに馴染めるでしょう。, 日産 新型 ルークスを高速道路で試してみました。走行ルートは、神奈川県内からアクアラインを利用して、木更津方面へ向かいました。途中、横風が強いアクアラインの橋梁部では横に流されることがありましたが、それは軽スーパーハイトワゴンというボディ形状を考えれば仕方がないのかもしれません。しかし、日産 新型 ルークスの直進性は、おおよそN-BOXと同等程度で、この形のクルマとしてはよく出来ているなと感じます。また、路面の継ぎ目を乗り越えるときの「タンタンッ」という路面からのインパクトショックも小さく抑えられており、ボディがゆらゆらと動くことも少なく抑えられているので、安心感も高いです。, 日産 新型 ルークスに装備されている、プロパイロットも試してみました。高速道路に入って、本線への合流を終えたら、すぐさまプロパイロットをONにして、システムにゆだねます。ACC(アダプティブクルーズコントロール)によって、車速維持と前走車追従を、無駄なく滑らかに行ってくれるので、たとえ非力なNAエンジンであっても、排気量660ccの軽であることを忘れるほどに、快適に走行することができます。, そして、このプロパイロットの制御も大幅に改善しています。実は、セレナやリーフに搭載されていた初期のプロパイロットの制御は、車線中央を狙うように、常にせわしなく、ステアリングが左右にわずかに動かされるなど、その制御には初期モデル故の荒さのようなものが目立ちました。しかし、日産 新型 ルークスのプロパイロットでは、それが一切なくなり、軽自動車の中でもトップクラスの運転支援システム装着車へと進化していました。, 日産 新型 ルークスの乗り心地は、上下方向のフワ付きが少しありますが、タイヤと地面との当たりが柔らかく、突起ショックのレベルも小さく快適な乗り心地です。特に、左右の揺れに対する制振性が高く、 N-BOXやタントなどのライバル車と比べてもトップレベルにあります。車体剛性の向上、リアサスペンションに高剛性スタビライザーの採用、ショックアブソーバーのサイズアップ、液体封入エンジンマウントなど、ひとつひとつの基本性能が向上したことが積み重なり、トップレベルまで性能が引き上げられたのでしょう。, 日産 新型 ルークスのロードノイズもよく抑えられています。突起のインパクトノイズも少なく、トップクラスのN-BOX並に静かなロードノイズです。一般道では「サー」といった、ごく小さなロードノイズで抑えられており、高速走行中も「ゴー」とは聞こえますが、その音量は比較的静かです。これらは、エンジン音の遮音を念入りに行ったことと、吸音材を適所に追加されていることが要因と思われ、日産がセレナで培った、箱モノボディの遮音対策が生かされている、と感じました。, しかし、少し気になったのは、高速走行中に音がこもるような印象を感じたことです。音圧変動と表現するのが適切か難しいのですが、耳が左右から圧迫されて「ボアボア」とするような、こもる印象です。後席シート下を覗いてみると、フロアパネルがむき出しになっていたり、後席スライドドアの内張りがぶわぶわと面揺れを起こしていたりと、音圧変動につながりそうな部分も見受けられました。そのためか、N-BOXほどすっきりとした印象を感じませんでした。, 日産 新型 ルークスのエンジンは、NAでもターボでも滑らかな印象がありました。排気音は、ターボの方がやや低めの音質になりますが、車体の遮音性能が高いため、さほど違いは分かりません。S-HYBRIDによるモーターアシストのおかげもあり、一般道では加速のもたつきやノイズなどは、さほど感じられず、NAエンジンであっても力強さを感じられます。, 高速道路では、合流のためにアクセルペダルを踏みこむと、NAエンジンは勇ましいサウンドを発生します。所望のスピードに乗るまでに時間がかかるため、アクセルペダルを踏む時間が長くなり、普段は静かなエンジンですが、ノイズはややうるさくなります。このあたりは、ターボエンジンの方が、速やかに加速できるのでエンジンの静粛性も上がって良いと思いました。NAのようなもたつきも少なく、気をもむことも無くなるでしょう。実燃費は、NAが22.5km/L、ターボが22.2km/Lでした。カタログにあるWLTCモード燃費は、NAが20.8km/L、ターボが18.8km/Lのため、どちらも上回ることになります。一般道走行が増えれば実燃費はまた落ちますが、燃費に関しては、それでも優秀なエンジンだと思います。, 価格設定は、標準車のルークスXが約155万円、ハイウェイスターXが約173万円。そのハイウェイスターXにプロパイロットをつけると約184万円となり、さらにターボありで約193万円。さらには、約28万円のナビレコパック（9インチモニターナビ、ドライブレコーダー、ETC2.0、USBソケット）は実質、必須装備となるので、満足のいくルークスを仕上げようとすると、おおよそ210～220万円となります。ライバルである、ホンダセンシングを標準採用したN-BOXもほぼ同等の価格設定です。日産 新型 ルークスは、過去最強レベルの軽スーパーハイトワゴンだと断言できます。普段の買い物から、ドライブ、長距離旅行まで、使い倒してみれば、新型ルークスの考え抜かれた使い勝手が、しみじみと感じられでしょう。, ＜主要諸元＞ルークスハイウェイスターXプロパイロットエディション(2WD)■全長×全幅×全高：3395×1475×1780mm■ホイールベース：2495mm■車両重量：970kg■駆動方式：前輪駆動■エンジン：BR06-SM21 直列3気筒ガソリンエンジン■排気量：0.659リットル■最高出力：38kW(52ps)／6400rpm■最大トルク：60Nm(6.1kgf・m)／3600rpm■モーター最高出力：2kW／1200rpm■モーター最大トルク：40Nm／100rpm■動力用主電池：リチウムイオン電池■トランスミッション：エクストロニックCVT■サスペンション前後：前／マクファーソン式　　　　　　　　　　　後／トーションビーム式■タイヤ前後：前／ 155/65R14　　　　　　　後／ 155/65R14■WLTCモード燃費：20.8km／L■最小回転半径：4.5ｍ■燃料・タンク容量：無鉛レギュラーガソリン・27L, モーターエンジニア兼YouTubeクリエイター。11年間、日産自動車にて操縦安定性-乗心地の性能技術開発を担当。次世代車の先行開発を経て、スカイラインやフーガ等のFR高級車開発に従事。その後、クルマの持つ「本音と建前」を情報発信していきたいと考え、2016年10月に日産自動車を退職。ライター兼YouTube動画作成をしながら、モータージャーナリストへのキャリア形成を目指している。, 車のコーティング剤おすすめ27選【効果別での比較や選び方、カー用品店のおすすめ品をご紹介！Amazon、楽天の売れ筋ランキングも！】, 【2020年版】プロもおすすめ！ドライブレコーダー 最強おすすめ29選！楽天・アマゾンランキングもご紹介, 日産 新型 ルークスの運転席や後席シートを解説！新型ルークスは運転しやすい軽ハイトワゴンに更に進化！, 【プロがおすすめする洗車グッズ2020年版】愛車の年末大掃除するならこれだ！マストバイな洗車グッズ28選！, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選！【自動車のプロが厳選！】. 日産は「デイズ ルークス」のフルモデルチェンジを行い車名変更を行い「ルークス」として2020年2月25日10時に発表、2020年3月19日に発売する。価格1,415,700円～2,066,900円現行モデル同様に2019年3月28日にフルモ レイ.さん「ありがとうございました」、チマさん「有難うございました」、ys326さん「とても良かったです。」ほか口コミ・評判53件を要チェック！ 日産が、軽自動車「ルークス」の改良発売を発表しました。 日産ルークスはブランドの軽自動車ハイトワゴンとしてラインナップされ、現行モデルは2020年3月にフルモデルチェンジし新世代となっていました。 エコ運転ができるように、葉っぱのマークでお知らせしてくれて、エコの目安になる。 後部座席のドアは運転席で開閉が操作できるので、非常に便利が良い。 ...続きを読む, 総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費3.0, 私がこの車を買うきっかけとなったのは嵐さんがされているアラウンドビューモニター機能のCMでした。初めて見たときはなぜ車を上から見ている映像がモニターに映されているのか不思議で仕方ありませんでした。実際に店舗に行って試乗させてもらったのですがやはり他の車とは比べ物にならないほどの運転のしやすさで即決で買うことにしました。値段としては正直高く「一台目は中古でもいいんじゃないか」という意見もあったのです ...続きを読む, 総合評価4.0点外観4.0｜内観5.0｜走行性能3.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費2.0, この車の魅力は外観よりも内観だと思います。 軽自動車ではありますが室内は広々しています。 座席は前後列で十分な空間がありますので前座席を後ろに配置しても後列に狭さは感じないようです。 その分、トランク部が少し狭いですがセカンドカーとしての使用ですので特に不便に思ったことはありません。 その他にも車高が高かったりと広さを感じるような作りになっていますし、車高が高い分運転しやすいなどのメリットがあると ...続きを読む, 総合評価3.0点外観2.0｜内観3.0｜走行性能1.0｜乗り心地3.0｜価格2.0｜燃費2.0, 新車で購入し、ほぼ毎日自家用車として使用しているが、無理な発進、加速を繰り返しているわけではないが、エンジン音が他メーカーのものと比べるとうるさく感じられる。また、坂道走行時、特に登りの際、かなりアクセルを踏み込まなければ減速し後続車に迷惑になってしまうことが度々。その踏み込まなければ加速しないこともあり、エネチャージのエコ運転推進車とはいえかなり燃費が、悪く感じられる。また、後部座席は、軽々フラ ...続きを読む, 総合評価1.0点外観4.0｜内観5.0｜走行性能1.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費1.0, 私は今まで古い軽自動車に乗っていたためエンジン音がうるさいことに悩んでいました。そこで新しいこの日産ルークスに乗り換えるとエンジン音が非常に小さく走りも滑らかですごく気持ちの良いドライブをすることが出来ました。 また、軽自動車のため、小回りが効き、京都の狭い路地でも簡単に運転することができました。 駐車の際もアラウンドビューモニターで全方位を確認することができるため、一発でスムーズに駐車することが ...続きを読む, 総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能2.0｜乗り心地3.0｜価格3.0｜燃費4.0, 四角い外観がおしゃれな車です。車内空間は広々としていて、フルフラットシートにすれば車中泊もいけます。走行性能については、一般道を60kmくらいで走っている分には何の問題もないのですが、高速道路では不安定になります。横風にあおられることも多いです。山道の上り坂は、アクセルを踏み込まないと前に進みません。回転数が上がり、かなり無理をさせているように感じて、申し訳なくなります。また、本車はスズキのOEM 【日産 ルークス 新型】大人4人がくつろげる室内空間…3月19日発売、価格は141万5700円より 2020年2月25日（火）13時23分 新しいルークスには、先進技術がいっぱい。みんながのびのび過ごせるから、おしゃべりだって盛り上がる。どんなおでかけも、大切な家族の時間に変わっていく。 日産 ルークス 2020年モデルについての情報を交換するなら、日本最大級の「価格.com クチコミ掲示板」で。交わされる情報の量と質は日本屈指のハイレベル！ インテリア(フロアマット)のことなら「みんカラ」。日産 ルークスに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破！日産 ルークスのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」(発売年月／グレード:全グレード[2020年03月～]) (2ページ目) 日産デイズルークス2014年2月～2020年2月生産モデル車カタログの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧からお気に入りの車を探す。車種ごとのスペックやクチコミで気になる車情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」！ 日産 ルークスの口コミ・評価（ユーザーレビュー）。走行性能・乗り心地・価格・燃費など、日産 ルークスのオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。日産 ルークスの口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo - 自動車 あなたが気になる日産デイズルークスの評価は！? 『新型ルークス』 日産 ルークス 神聖 ノンタマさんの口コミ・評価 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 」という点が高く評価されました。 「日産ルークス」は、2020年3月の発売以来、その洗練されたデザインなどがお客さまからご好評いただき、累計で約5万台を販売しています *1 。 今回は、日産 新型 ルークス ハイウェイスターのターボ仕様と、ガソリン仕様に試乗！詳しく解説してまいります。約一年前に登場した日産デイズは、パワートレインとプラットフォームが刷新された効果もあり、旧デイズに対して、走りの性能が大きく進化しました。 日産新型ルークス「アーバンクロム」の画像. Copyright(C) 2021 Goo-net All right reserved. 日産自動車は、12月7日に発表された2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて、「ルークス」が「k car オブ・ザ・イヤー」部門賞を受賞したと発表した。また、11月に実施された第一次選考において「キックス」が「10ベストカー」に選出されている。 ...続きを読む. 2020/12/17 up 日産セレナ、デイズ、ルークスに一味違う上質感を追加した特別仕様車「アーバンクロム」を追加。 2020/06/23 UP 【プロ解説】BMW X5のエンジンやミッション、パワートレーン等のスペックを徹底解説!! ...続きを読む, 総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費4.0, 最新の軽自動車である日産のルークスに乗らせてもらったのですが、見た目以上に走行性能が快適だったので運転していて楽しかったです。加速の具合もいい感じでしたし、やはり独特な技術であるプロパイロット機能による高速道路でのアシストは快適で凄く良いと感じました。街中ではパワフルな走行性能と軽自動車ならではのコンパクトな動きをしてくれますし、高速道路はプロパイロットで安全に走行できるので、最新の軽自動車はここ 日産 ルークスに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。日産 ルークスの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ...続きを読む, 総合評価1.0点外観2.0｜内観3.0｜走行性能1.0｜乗り心地2.0｜価格3.0｜燃費1.0, 私は普段から車に乗っているのですがそこまで車に詳しくありません。しかしこの車は素人が乗ったとしても何不自由なく操作できますし、発進やストップにストレスを感じないので長時間乗っていても疲れは出ませんでした。最近の車なので小さくても中は広々していてとても荷物を乗せるのに楽で助かっています。家族がたまに仕事で使っているのですが同僚からもうらやましがられるくらい使い勝手がいいようです。私自身はドライブが好 アラウンド 総合評価4.0点外観3.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費5.0, 日産ルークスに乗ったのは、安全点検で自分の車の代車としてディラーが用意してくれました。第一印象は大きい軽だなと思い乗り込みました。思った通りの室内の広さで天井までの高さがあり圧迫感はありませんでした。ステアリングにステレオの操作ボタンもありラジオを聞きながら走りましたがボリュームもステアリングで操作出来るのは便利でした。軽なので走りは重たいとイメージしていましたが、アクセルを少し開けるとスーッとす ...続きを読む, 総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費3.0, 天井も高く、軽なのに圧迫感がない。 日産 ルークス の口コミ・評価のページです。新着の口コミ、評価やレビューを一覧で確認できます。 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 日産 ルークス 2020年モデルの新車・中古車情報をまとめてチェック。新車価格や中古車価格、性能や装備・オプションなどをグレード別に詳しく比較。ルークス 2020年モデルのユーザーレビュー・値引きのクチコミ・人気ランキングもあります。 ベンチシートになっており、ひじ掛けは必要な時にだけ使用できるようになっていて、非常に乗りやすい。 日産 3代目ティアナ(L33型)の4つのグレードを徹底比較！おすすめの価格のグレードはどれ!? 日産 ルークスの新車・中古車情報をまとめてチェック。ルークス新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるルークスの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 また後部座席のシートはフラットにできるようになっており、天井も高いので、かなりの荷物を積み込むことができた。 メルセデス・ベンツ 2代目AMG Gクラスの3つのグレードを徹底比較！話題のグレードはこれだ！, 「燃料残量警告灯(ガソリンランプ)」が点滅しても、あと50kmは走行できるって本当？, 当面の返済額が抑えられる！？三菱UFJ銀行の据置タイプマイカーローンの特徴と向いている人, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選！これでもう迷うことなし！, 【2020年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選！平均中古価格も掲載！, 【プロが徹底解説】トヨタ 新型ハリアー(4代目)の内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー, 日産 新型 ルークスを試乗レビュー(解説)！新型ルークスの走りは軽スーパーハイトワゴントップクラス！, 日産 新型 ルークスの収納スペースや荷室の使い勝手を解説！ルークスは最大320ミリ前後する後席ロングスライドが魅力！, 自動車保険は「走行距離」によって保険料が変わるって本当？安くするためのポイントとは？, 自動車保険の運転者を本人・家族限定すると保険料は安くなる？「運転者範囲」と決め方を紹介！, 実際に買取査定を受けた67名に聞いた！BIGMOTOR（ビッグモーター）の口コミ（評価・評判）まとめ, 実際に買取査定を受けた人に聞いた！TAX（COW-COW）の口コミ（評価・評判）まとめ, 【プロ解説】BMW X5の安全装備を徹底解説! !〜充実の運転支援技術でドライバーをサポート〜, メルセデスベンツ 3代目Vクラス(447811C/447815C型)のインパネは機能が充実！, その道のプロたちが”おすすめ”！これを買っておけば間違いなし！車の便利グッズや用品をご紹介. 日産自動車は10月1日、「ルークス」と「キックス」が、公益財団法人日本デザイン振興会が主催する「グッドデザイン賞」（10月1日発表）を受賞したと発表した。 「グッドデザイン賞」は1957年に創設され、日本で唯一の総合的なデザイン評価・推奨の仕組み。 ...続きを読む, 総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能3.0｜乗り心地3.0｜価格3.0｜燃費2.0, 小回りがきくことにより、田舎道でも難なく運転ができます。また、軽自動車とは思えない程広くて高さもあります。フロントガラスが大きなことから、広い視野をもって運転ができることと、圧迫感を感じさせないので、心地よく運転ができる点はこの車種ならではの長所だと思います。また、スライドドアになっていてボタンで開閉ができることにより、買い物後の両手が塞がっている状態でもスムースに乗せることもできます。雨の日で車